放置自転車撤去業界では日本一（自称）のロングライダー【サイクルキャプター】ブログ

7月のロードバイクは……無しです（￣□￣；！！。15日ぐらいまで1日も乗れなかったんで
「もういっそ今月は0kmにしちゃえ」
と思って（ナゼ？）

休日に走れなきゃ“自転車通勤”という手もありますが……同じコースばっかり何十回も走ってるんで、さすがにもう死ぬほど飽きました。
かと言って遠回りできるほどの足があるで無し。しばらくジテツーは無しかなぁ。定期も買っちゃったし(^_^;ゞ

偽A-bike、2号車（空気タイヤ版）は意外にも好調！
パンク修理のついでにグリスアップしたりチェーンのたるみを取ったりしたら、ガラガラいう音も歯飛びもなくなりました。
1号車（ノーパンクタイヤ版）のフレームが割れたときの倍以上の距離を走ってますが、まだまだ行けそうです。

ただねぇ、これ、パンク修理大変すぎ！
たかがタイヤ外すだけのことで10本以上のネジを外さなきゃいけないって……。中には永久に回って外せないネジ（バカになってる）もあって、もういっそ窓から投げ捨ててやろうか、と何度思ったことか(^^;

さらに、8インチの極小径だからホイールとタイヤもなかなか外せない嵌めれない。やっと嵌ったと思ったらチューブのバルブが車体に当ったり。もうっ！

それでも、走れる状態である限りはちょー便利。手放せない必需品になりつつあります。
だって通勤電車で網棚に乗せれる自転車って、A-bike（偽も含む）かキャリーミーぐらいしかないもんね。これでもうちょっと頑丈ならなぁ（強度や工作精度は5万円の本物も大差ないらしいし）

7月の走行距離
　トータル／127.9km
　OCR3／0km（累計：11,428km）
　8インチ偽A-bike／127.9km（累計：257.2km）