●CARRY ME 届きました
CARRY ME（本物）が届きました、ということで、その続報です〜。
梱包はこんな感じ。
同時購入したキャリーバッグも、この隙間に入ってました。
さっそく気になる重量を量ってみました。体重計なので50g刻みになってしまいますが、100g違っても体感はできないので気にしないことにします。
8.3kg。公称の重量8.7kgより400gも軽い! Pacific、結構良心的です。
今まで使っていた中華パチもんのCARRY ME（偽）も量ってみました。
これのパクリもとのCARRY ME B型は公称7.9kgでしたが……。
7.95kg。でもこれ、サドルやハンドルも交換して軽量化してありますからね。これなら本物D型も同等の軽さに持っていけそうです。
サイコンは新しいのを買う余裕はないので、偽CARRY MEから乗せ替えます。
偽CARRY MEの走行距離は、1,189.5kmでした。これからは雨の日なんかに使うつもりです。
CARRY ME D型のサドルとシートポストの重量も量っておきましょう。
純正サドルは384g。
シートポストは400gでした。ちなみにシートポスト径はB型の27.2mmから拡大されて31.6mmになったようです。
CARRY ME（偽）に使っていたサドルはセラ・イタリアのSLC。CARRY ME（偽）本体よりも高いサドルです（笑）。長距離走るとお尻が痛くなってしまうので、ロードから退役したもの。215g。さすがに軽いですね。
こちらはGiant OCR3のデフォルトのシートポスト。偽CARRY MEに付いていたものよりは軽かったので、交換して使ってました。307g。径が合わないのでD型には使えません。
とりあえずサドルだけSLCに交換しました。169gの軽量化。8.15kgになりました。ハンドルとシートポストを交換して、ライト・サイコン込みで8kgを切れたら良いなぁ。
梱包はこんな感じ。
同時購入したキャリーバッグも、この隙間に入ってました。
さっそく気になる重量を量ってみました。体重計なので50g刻みになってしまいますが、100g違っても体感はできないので気にしないことにします。
8.3kg。公称の重量8.7kgより400gも軽い! Pacific、結構良心的です。
今まで使っていた中華パチもんのCARRY ME（偽）も量ってみました。
これのパクリもとのCARRY ME B型は公称7.9kgでしたが……。
7.95kg。でもこれ、サドルやハンドルも交換して軽量化してありますからね。これなら本物D型も同等の軽さに持っていけそうです。
サイコンは新しいのを買う余裕はないので、偽CARRY MEから乗せ替えます。
偽CARRY MEの走行距離は、1,189.5kmでした。これからは雨の日なんかに使うつもりです。
CARRY ME D型のサドルとシートポストの重量も量っておきましょう。
純正サドルは384g。
シートポストは400gでした。ちなみにシートポスト径はB型の27.2mmから拡大されて31.6mmになったようです。
CARRY ME（偽）に使っていたサドルはセラ・イタリアのSLC。CARRY ME（偽）本体よりも高いサドルです（笑）。長距離走るとお尻が痛くなってしまうので、ロードから退役したもの。215g。さすがに軽いですね。
こちらはGiant OCR3のデフォルトのシートポスト。偽CARRY MEに付いていたものよりは軽かったので、交換して使ってました。307g。径が合わないのでD型には使えません。
とりあえずサドルだけSLCに交換しました。169gの軽量化。8.15kgになりました。ハンドルとシートポストを交換して、ライト・サイコン込みで8kgを切れたら良いなぁ。
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Comments
私も諸事情があり今月中に輪行通勤をする予定です。折りたたみ性、電車での迷惑度合いを考えてCARRY-MEにしようと思っていますが、本物と偽物のどちらにするか迷っています。本物が欲しいものの2人の子持ちのしがないサラリーマンなので・・・。安全面もありますし偽物はどんな感じでしょうか？本物は本物でDSにも惹かれちゃいますが・・・。感想をいただけるとうれしいです。
Posted by ラスク at 2011/02/01 00:39
本物と偽物を比べてみると、やはりさすがに質感は全然違います。偽物は、ちょっと歪んで付いてる部品があったり、最初から塗装がはげてるところがあったり、走ってるうちにネジがゆるんで落ちたり（これは本物もこれから取れてくるのかも）、ちょっとしたところが色々とチャイナクオリティ。
ですが、乗ってみた感じは“大して違わない”です。
ですから、最初に自分で整備して（斜めってる部品を付け直したり、ネジ止め剤を付けたり）、パンクや故障も自分で何とかできるなら（部品取り寄せはできますが、メーカー修理には出せませんよ）偽物で十分なんじゃないでしょうか。
CARRY MEの輪行通勤だって続けられるか分かりませんから、いきなり6万円前後の投資は冒険です。taobao.comの偽物は輸入代行業者経由で買っても2万円以下。ためしに使ってみて、良かったら本物を買い直すのがオススメ……というか、僕はそうしました。CARRY MEも、自転車としては軽いものの、通勤時に毎日持ち歩く荷物としては十分以上に重いしデカイです。嫌になってしまう可能性は大きいと思いますよ。……僕は喜んでやってますけどね（変態だから）
ただ、本当の正解は、「もう一台安いママチャリ買って最寄の駅に置く」じゃないかと（それを言っちゃぁお終いよ）
DSは持ったことも乗ったこともないので分かりません。通常版より約1kg重くなるので、僕の選択肢には最初からありませんでした。頑張れば通常版でも30km/hは出せるし、8吋タイヤでそれ以上の速度は命の危険が(^^;。
Posted by 豊川のtake at 2011/02/03 02:16
もともとはご指摘の通りママチャリを会社最寄り駅（と言っても6キロ位離れていますが・・・）に置いておりました。幸い駅前に無料の駐輪場があったもので。
しかし1月一杯で閉鎖となり2月から民間経営の駐輪場となってしまったんですよ。
しかも月極はやっておらず、1日150円。となると土日も置くことになるので月4500円の出費となりまして・・・・。
それならいっそ折りたたみで輪行通勤でもやってみよかという気になりました。
元々BD-１を持っていることもあり輪行通勤も楽しいだろうなぁ〜なんて思っていた ので良い機会かと。
通勤も幸い混雑している方向とは逆なのでそれほど迷惑はかからないと踏んでますが、さすがにBD-1（しかもブルホーン仕様の為かさばるんです）を持ち込むのは気が引けて現在に至っております。
貴殿のHPを拝見して益々購入意欲が沸いてきました。もう少し迷ってから決めたいと思います。
今後もちょくちょく拝見させて頂きますがよろしくお願いいたします。 それでは。
Posted by ラスク at 2011/02/04 01:01
私も偽物購入希望です（笑
それで、私もタオバオ購入経験者なのですが、管理人さんの購入したタオバオのページアドレスと代行業者をよろしければ教えていただけないでしょうか？
Posted by neo at 2011/04/23 08:56