●自転車道でミニ試乗会
家で仕事の日。ちょっと休憩と夕方に自転車道のサイトを覗くと、メーカーの営業さんが来てニューモデルの試乗会をするとのこと。幸い仕事は順調に進んでいたので残りは後でやることにして、急いでレーパン穿いて自転車道へ。
用意された自転車はORBEA2台とTIME、CARRERA各1台の合計4台。
これはORBEAのフルカーボンで30万円ぐらいのもの。フルカーボンと言われると、なんとなく乗り味がマイルドなのかな〜、とか。長距離乗っても疲れづらい感じ？とか。そんな気がしてきちゃうんですが……でも、正直良く分からなかったりして(^^;。違いの分からない男です。
皆で走り回ったよ。
これはCARRERAかな。コンポがカンパニョーロだったので、変速操作にまごついてしまって乗り味の違いにまで気が回らなかったな(´･ω･`)。これと、一番高かったTIME（100万円ぐらい？）もカンパニョーロ。変速は慣れなかったけどブレーキの効きは凄かったです。
ORBEAはシマノの105とアルテグラ（だっけ？）。やっぱりシフトレバーはこの形がいいなぁ。僕のOCR3は2200なんでシフトの形が違うんですよね。下ハンドルを持ってると変速できないという……。ブレーキはカンパには劣るものの、OCR3と比べれば遥かに強力。OCR3のブレーキが弱いというのは聞いてましたが、これ程とは思ってませんでした。105でもこんなに効くなら早急に交換したいところです。先立つものはありませんけどね（シフトレバーも変えたいな）
コバヤシさんが見せてくれた自転車用イルミネーション。ホイールを回すと文字が出るよ（笑）
メーカー営業さんより「サングラスさえあれば女子高生をジロジロ見放題です」との説明（嘘）
あと、ロード用のビンディングシューズも試着してみました。フィット感も良くて凄く欲しくなってしまったんですが……でも、それでは会社には行けないよなぁ。
用意された自転車はORBEA2台とTIME、CARRERA各1台の合計4台。
これはORBEAのフルカーボンで30万円ぐらいのもの。フルカーボンと言われると、なんとなく乗り味がマイルドなのかな〜、とか。長距離乗っても疲れづらい感じ？とか。そんな気がしてきちゃうんですが……でも、正直良く分からなかったりして(^^;。違いの分からない男です。
皆で走り回ったよ。
これはCARRERAかな。コンポがカンパニョーロだったので、変速操作にまごついてしまって乗り味の違いにまで気が回らなかったな(´･ω･`)。これと、一番高かったTIME（100万円ぐらい？）もカンパニョーロ。変速は慣れなかったけどブレーキの効きは凄かったです。
ORBEAはシマノの105とアルテグラ（だっけ？）。やっぱりシフトレバーはこの形がいいなぁ。僕のOCR3は2200なんでシフトの形が違うんですよね。下ハンドルを持ってると変速できないという……。ブレーキはカンパには劣るものの、OCR3と比べれば遥かに強力。OCR3のブレーキが弱いというのは聞いてましたが、これ程とは思ってませんでした。105でもこんなに効くなら早急に交換したいところです。先立つものはありませんけどね（シフトレバーも変えたいな）
コバヤシさんが見せてくれた自転車用イルミネーション。ホイールを回すと文字が出るよ（笑）
メーカー営業さんより「サングラスさえあれば女子高生をジロジロ見放題です」との説明（嘘）
あと、ロード用のビンディングシューズも試着してみました。フィット感も良くて凄く欲しくなってしまったんですが……でも、それでは会社には行けないよなぁ。
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