●「自転車道」秋葉山ツーリング156.03km（その2）
（承前）
秋葉山を下りるともう1時です。お昼ごはんの時間ですね。
ということで、次に向かう道の駅「くんま水車の里」で昼食です。
しかしそこまでの道中、また坂があるんですよねぇ。
こちらは斜度は大したことないんですが、既に足が売り切れてますから(^^;結構きついことはきつかったです。
まあ、ちょっと遅れぐらいで何とか付いて行けました（ということにしておこう(^_^;ゞ）
「くんま」のお食事は手打ちそばですね。
注文してから結構時間が掛かるようだったので……。
とりあえず、五平餅を食す(^^)。
あまりにお腹が空いてて我慢できなかったですよ。
で、さらに待つこと数十分。
月見そばです。
お味の方は、ん〜まあこんなもんか、という感じ。
決して不味くはありませんでしたが、ちょっとぬるかったのが僕的には失格。
出来たての熱々で出すのは飲食業の必要条件だと思うぞ。
あと、量も少なめだったかな。僕には足らなかったよ（でも僕は規準にならない人なんですけどね。大食いなので(^^;）
食事も終わって一息ついたところで出発。
次の目的地の道の駅「三河三石」までは、アップダウンはあるものの基本的に下り基調でした。
でも上りでは簡単に置いてかれます(;_;)
まってぇー！
待ちに待った下り。グルングルン足を回すぞっ。おりゃー！
おりゃーっ、追いついたぁー！
どうにかこうにか皆と一緒に道の駅に到着。小休止。
みたらし団子5本パックが300円で売ってたので、ついつい買って、一人で食べてしまいました。
ちょっと食べすぎ？
そして最後の難関、福津峠へ。
ここでとうとう、ホントのホントに足が売り切れ。
もう、ホントに足が回らなくて心も折れまくり。数十メートル進んでは足を付くと言った体たらくです。
上りきるまであと300メートルも無かったと思いますが、結局ここでサポートカーのお世話になりました。
坂を登る車の速いこと速いこと！ まさに科学の勝利！ 文明の力サイコー！
（いつもと言ってることが全然違うぞ）
車中から見た最後の駄目押しの坂は、挑戦しようという気持ちにさえならないほどの急坂だったよ。
（と、少なくともその時の僕にはそう見えたな）
下りに差し掛かるまで車で上げてもらって、後は
「下りサイコー！ 自転車サイコー！」
ですよ(^^)
特に前に速い人がいると、その後を付いて行くだけでスムーズに走れますしね。
スキーとかと同じですよね。
平地に下りてからも速い人に牽いてもらって、おかげさまで何とか自転車道まで帰ってくることが出来ました。
ここに着いたときは、もう口から半分魂が出てましたね（エクトプラズム？）
ここで1時間ほど駄弁って帰宅。
このツーリングを企画してくれた人、サポートカーを出してくれた人、牽いてくれた人、皆さんありがとうございました(_ _)ペコリ
今までで一番疲れたよ(´･ω･`)
156.03km 平均速度：21.7km/h 最高速度61.6km/h
総所要時間：10時間24分06秒 走行時間：7時間10分33秒 到着時刻：18時40分
累積標高：2,471km
秋葉山を下りるともう1時です。お昼ごはんの時間ですね。
ということで、次に向かう道の駅「くんま水車の里」で昼食です。
しかしそこまでの道中、また坂があるんですよねぇ。
こちらは斜度は大したことないんですが、既に足が売り切れてますから(^^;結構きついことはきつかったです。
まあ、ちょっと遅れぐらいで何とか付いて行けました（ということにしておこう(^_^;ゞ）
「くんま」のお食事は手打ちそばですね。
注文してから結構時間が掛かるようだったので……。
とりあえず、五平餅を食す(^^)。
あまりにお腹が空いてて我慢できなかったですよ。
で、さらに待つこと数十分。
月見そばです。
お味の方は、ん〜まあこんなもんか、という感じ。
決して不味くはありませんでしたが、ちょっとぬるかったのが僕的には失格。
出来たての熱々で出すのは飲食業の必要条件だと思うぞ。
あと、量も少なめだったかな。僕には足らなかったよ（でも僕は規準にならない人なんですけどね。大食いなので(^^;）
食事も終わって一息ついたところで出発。
次の目的地の道の駅「三河三石」までは、アップダウンはあるものの基本的に下り基調でした。
でも上りでは簡単に置いてかれます(;_;)
まってぇー！
待ちに待った下り。グルングルン足を回すぞっ。おりゃー！
おりゃーっ、追いついたぁー！
どうにかこうにか皆と一緒に道の駅に到着。小休止。
みたらし団子5本パックが300円で売ってたので、ついつい買って、一人で食べてしまいました。
ちょっと食べすぎ？
そして最後の難関、福津峠へ。
ここでとうとう、ホントのホントに足が売り切れ。
もう、ホントに足が回らなくて心も折れまくり。数十メートル進んでは足を付くと言った体たらくです。
上りきるまであと300メートルも無かったと思いますが、結局ここでサポートカーのお世話になりました。
坂を登る車の速いこと速いこと！ まさに科学の勝利！ 文明の力サイコー！
（いつもと言ってることが全然違うぞ）
車中から見た最後の駄目押しの坂は、挑戦しようという気持ちにさえならないほどの急坂だったよ。
（と、少なくともその時の僕にはそう見えたな）
下りに差し掛かるまで車で上げてもらって、後は
「下りサイコー！ 自転車サイコー！」
ですよ(^^)
特に前に速い人がいると、その後を付いて行くだけでスムーズに走れますしね。
スキーとかと同じですよね。
平地に下りてからも速い人に牽いてもらって、おかげさまで何とか自転車道まで帰ってくることが出来ました。
ここに着いたときは、もう口から半分魂が出てましたね（エクトプラズム？）
ここで1時間ほど駄弁って帰宅。
このツーリングを企画してくれた人、サポートカーを出してくれた人、牽いてくれた人、皆さんありがとうございました(_ _)ペコリ
今までで一番疲れたよ(´･ω･`)
156.03km 平均速度：21.7km/h 最高速度61.6km/h
総所要時間：10時間24分06秒 走行時間：7時間10分33秒 到着時刻：18時40分
累積標高：2,471km
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